تمر شركة الخطوط الجوية الألمانية "لوفتهانزا" بمرحلة إعادة هيكلة ترافقها تحديات كبيرة. فقد شهد هذا العام سلسلة إضرابات نفذها طيارو "لوفتهانزا" للمطالبة بتحسين شروط عملهم، وهو ما يجعل مدير شركة الطيران كارستن شبور يواجه تحديين صعبين، الأول يتعلق بخوض مفاوضات شاقة مع نقابات العمال والثاني يتعلق بمساعي الشركة للحفاظ على قدرتها التنافسية في العالم تحكمه شركات قادرة على تقديم أسعار رخيصة كحال عدد من شركات طيران الخليج.

وأعلن طيارو الرحلات الجوية طويلة المدى في شركة الطيران الألمانية "لوفتهانزا" إعتزامهم المشاركة في الإضراب الذي أعلن طيارو الرحلات قصيرة ومتوسطة المدى إعتزامهم تنظيمه اليوم إحتجاجا على تغيير قواعد تقاعد الطيارين. كما أعلنت نقابة الطيارين الألمانية "كوكبيت" أن طياري الرحلات طويلة المدى سيضربون عن العمل.

وأشارت نقابة الطيارين الألمانية "كوكبيت" إلى ان الرحلات التي ستتأثر بإضراب طياري الرحلات طويلة المدى تشمل رحلات "لوفتهانزا" بطائرات ايرباص ايه 380 وايه 340 وايه 330 إلى جانب أي رحلة داخلية بطائرات بوينغ 747. ويشمل إضراب طياري الرحلات قصيرة ومتوسطة المدى إلغاء رحلات طائرات ايرباص ايه 320 وبوينغ 737 والطائرات المصنعة من قبل شركة إمبراير. وقال ماركوس فال، المتحدث باسم النقابة، "إنه لأمر محزن أن نضطر الآن للبدء في الإضراب الثامن هذا العام".

هذا وألغت شركة "لوفتهانزا" جميع رحلاتها الدولية المقررة ليوم الثلاثاء 21 تشرين الأول بسبب إضراب الطيارين. وكانت نقابة الطيارين قد أعلنت في وقت سابق أنها ستنفذ إضرابا يومي الاثنين والثلاثاء يشمل الرحلات الداخلية بشكل رئيسي، ما أدى إلى إلغاء 1450 رحلة من رحلات "لوفتهانزا".

وتم توسيع الإضراب ليشمل رحلات المسافات الطويلة، وسيدخل حيز التنفيذ اعتبارا من الساعة 08:00 بالتوقيت المحلي لمدينة فرنكفورت من يوم الثلاثاء وحتى الساعة 01:59 من يوم الأربعاء، ولم تعلن الشركة عن عدد الرحلات الملغاة.

الطيارون يطالبون "لوفتهانزا" بإعادة العمل ببرنامج يسمح لهم بالتقاعد المبكر عند سن 55 عاما مع مواصلة الحصول على نسبة من أجورهم، حتى سن التقاعد عند 60 عاما، إلا أنه على الرغم من الإضرابات المستمرة التي بلغ عددها 7 إضرابات منذ أبريل/نيسان الماضي إلا أن إدارة شركة "لوفتهانزا" لم تتمكن حتى الآن من التوصل إلى اتفاق تسوية مع الطيارين.

بدورها، ذكرت مجلة "دير شبيغل" الالمانية أن شركة الطيران الألمانية لوفتهانزا ربما تستعين بطرف ثالث لتشغيل 14 طائرة A340 تخطط لتخصيصها لرحلات الطيران منخفض التكلفة طويلة المدى لتفادي ضرورة الحصول على موافقة الطيارين على تلك الخطط.

وأضافت "دير شبيغل" أن الرئيس التنفيذي لـ"لوفتهانزا" كارستن سبور يدرس تأجير الطائرات A340 المخصصة لتلك الرحلات إلى برايفت إير التي مقرها سويسرا ثم إعادة استئجارها بطيارين سويسريين.

وتسعى شركات طيران أوروبية مثل "لوفتهانزا" و"إير فرانس" للتوسع في رحلات الطيران منخفض التكلفة ومنافسة شركات الطيران الاقتصادي مثل "ريان إير" و"إيزي جت" لكنها تواجه معارضة من نقابات عمالية قوية.

ويهدد طيارو لوفتهانزا بإضراب سيكون الخامس منذ بداية العام بسبب برنامج للتقاعد المبكر. كما تسعى الشركة للحصول على تنازلات من العاملين لتقليص تكاليف تشغيل مشروع يتضمن استخدام 14 طائرة A340 لتسيير رحلات إلى وجهات سياحية مثل لاس فيغاس أو موريشيوس من تشرين الثاني 2015.

إعداد: كريستال النوار